作為新中國汽車工業的“長子”，中國一汽在“十四五”期間，經營發展保持穩健態勢，年整車銷量站穩300萬輛級以上臺階，自主、新能源和海外銷量持續上升，盈利能力在行業和央企中始終名列前茅。

　　“‘十四五’以來，中國一汽全面落實習近平總書記考察一汽重要講話精神，完整準確全面貫徹新發展理念，積極服務構建新發展格局，堅持穩中求進、穩中求轉、穩中求變，企業戰略轉型和高質量發展取得一系列新進步新成果。”中國一汽董事長、黨委書記邱現東說。

　　“穩”的基礎更加牢固 “進”的勢能更加強勁

　　記者：“十四五”期間，中國一汽的主營業務取得了顯著進步，請問企業在推進高質量發展進程中，取得了哪些標志性成果？這些成果會如何提升企業的核心競爭力？

　　邱現東：近年來，中國一汽昂揚斗志、頂壓前行，企業經營發展保持穩健態勢，整車銷量站穩300萬輛級以上臺階。其中，紅旗品牌躍遷發展，銷量連續跨越30萬輛、40萬輛臺階，今年將邁上50萬輛臺階。企業高質量發展“穩”的基礎更加牢固、“進”的勢能更加強勁，核心競爭力不斷提升。

　　一是科技創新成果豐碩。中國一汽相繼打造了長春科技創新基地、大灣區研發院和紅旗上海造型中心，突破高效高速電驅、智能線控底盤等千余項關鍵核心技術，“紅旗1號”多域融合芯片成功點亮，紅旗天輦1號飛行汽車正式發布，10億元規模的科技成果轉化基金完成設立，一大批科技成果實現產業化應用，專利授權量、公開量位居行業前列。

　　二是產數融合扎實推進。中國一汽發布全員數智化轉型總體戰法，自主研發“一汽·七星云工作臺”并全面應用，核心業務100%上線，2萬余名員工在線工作；研發周期壓縮50%，制造成本降低40%，銷售轉化率提升42%，訂單交付周期縮短26%；發布行業首個企業智能體——中國一汽OpenMind，實現了商品車下線、數字車上云，企業運營效率效能大幅提升；加快轉型成果的對外輸出和開源共享，今年上半年已與5家企業開展賦能服務，著力推動傳統制造業數智轉型整體向上。

　　三是綠色發展步伐加快。中國一汽全面向智能網聯新能源汽車轉型，在售新能源車型達46款。今年上半年，自主新能源汽車銷量14.5萬輛，同比增長95.5%，增速高于行業58.5個百分點；大力推進綠色制造，改善用能結構，打造“（近）零碳”工廠4個、“無廢”工廠19個；上半年新增12兆瓦光伏發電項目，消納綠電3.4億度，可再生能源電力消費占總用電量25%，處于機械制造業央企前列。

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　　始終把科技創新擺在最重要的位置

　　記者：過去五年，中國一汽如何突破關鍵核心技術，推進高水平科技自立自強？取得的創新成果如何推動民族汽車品牌向上？

　　邱現東：五年來，中國一汽大力推進科技原始創新，始終把科技創新擺在集團戰略的最重要位置，以科技創新支撐企業高質量發展。

　　一是強化頂層設計，把準科技創新前進方向。完善創新工作領導機制，強化科技創新委員會的責任和功能，統籌推進技術規劃及重大創新項目，迭代發布中國一汽阩旗技術發展戰略，動態調優科技創新的攻堅方向、目標任務和實施路徑。

　　二是完善研發布局，匯聚全球優質創新資源。以長春為研發總部，打造北京、上海、粵港澳大灣區、德國慕尼黑等12個創新研發中心，形成“1+12+X”全球化研發布局和技術創新體系，持續提升新能源、智能網聯等關鍵領域創新水平，實現全球創新資源的實時共享、同步開發。

　　三是攻克關鍵技術，把握發展主動權。以阩旗技術發展戰略為指引，堅持自主攻關與聯合開發“兩條腿走路”，持續加大創新投入，全力掌控關鍵核心技術。在國務院國資委的指導和支持下，中國一汽積極承擔“1025專項”攻關、原創技術策源地、固態電池創新聯合體等重大科技專項任務，科技創新工作取得了一系列成果。累計突破1559項關鍵核心技術，多項成果打破國外壟斷并實現產品搭載應用。申請專利30943件，其中發明專利23345件，制修訂國標、行標175份。科技成果轉化加速推進，10個項目取得實質性突破，轉化收益超過5000萬元。

　　努力打造世界一流汽車企業

　　記者：70多年來，中國一汽見證了民族汽車工業從無到有、從弱到強的輝煌歷程。面對席卷而來的新型工業化浪潮，中國一汽是如何展望和規劃的？

　　邱現東：當前，全球汽車產業正經歷百年未有之大變革，中國一汽將深刻把握產業發展趨勢，以中國式現代化為引領，堅定落實“SUCCEED（成事）531”規劃綱要，瞄準高端化、智能化、綠色化方向，加快產業基礎再造和數智化轉型，努力打造世界一流汽車企業。我從三個方面分享中國一汽的思考與實踐。

　　一是堅持創新驅動，以高端化引領產業升級。高端化是民族汽車品牌向上的必由之路，中國一汽始終將創新作為第一動力，聚焦關鍵核心技術攻關，推動自主品牌向上向新。例如，紅旗品牌作為中國自主高端汽車的旗幟，近年來實現了從“國車”到“國民車”的華麗轉身，銷量連續多年高速增長，成為中國豪華汽車市場的標桿。下一步，中國一汽將依托全球研發布局，在新能源、智能網聯等領域突破一批“卡脖子”技術，傾力打造紅旗·天工、紅旗·鴻鵠、紅旗·九章三大技術平臺，自主開發司南智駕和靈犀座艙，為紅旗品牌高端化提供堅實支撐。

　　二是加速數智化轉型，以智能化重構管理范式。智能化已經是汽車產業競爭的核心賽道，中國一汽近年來全面推進數智化轉型，持續打造“智慧腦”與“中國芯”，將通過“五個煥新”加快傳統管理模式向智能化管理轉型升級。比如，通過思維煥新，將數據作為生產要素，用數據說話、靠數據決策，提升用戶體驗和業務效率；通過模式煥新，重構“研產供銷服”全價值鏈，打造全級次可穿透的企業智能管理體系；通過組織煥新，解構并重構業務單元協作關系，促進跨部門的信息流通和協同效率；通過技術煥新，基于云原生底座，深入打造 “一汽·七星云工作臺”，推動企業核心業務100%孿生；通過文化煥新，提高員工數智素養，鼓勵人人爭當數據挖掘者、模型構建者、業務優化者。

　　三是踐行“雙碳”目標，以綠色化賦能可持續發展。綠色化是新型工業化的內在要求，中國一汽積極響應國家“雙碳”戰略，全面布局新能源產業鏈，加快新能源產品投放；改善用能結構，穩步提升清潔能源比重，加快淘汰高耗能設備，年內將完成2家“零碳”工廠建設、10家“無廢”工廠認證；構建貫穿產品全生命周期的碳足跡監測體系，已形成從綠色工廠、綠色供應鏈到動力電池梯次利用的閉環生態體系，將為制造業綠色轉型提供系統性解決方案。

　　面向“十五五”，中國一汽將始終牢記“產業報國、工業強國”的初心使命，牢牢把握新型工業化的時代機遇，全面推進“All in”新能源戰略，持續優化戰略性新興產業布局，持續推進電動化和數智化轉型，加快培育壯大新質生產力，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻央企力量。（記者 張建 王曉林）

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復審：劉淑梅
| 終審：李   想