2024年，中華人民共和國迎來75周年華誕。

　　從“1949”到“2024”，兩個重要的時間節點，串聯起滄海桑田、翻天覆地的75年。這是中國共產黨帶領全國人民實現站起來、富起來、強起來的75年。這是勤勞奮進的中華兒女銳意進取、奮勇拼搏、不斷譜寫高質量發展新篇章的75年。

　　75年來，中國各行各業都迎來了偉大飛躍。亦如中國汽車工業，從無到有，從弱到強，成為我國經濟中重要支柱行業，使我國逐漸從汽車大國向汽車強國邁進。在這樣的奮斗歷程中，一汽解放作為“國車長子”，為中國汽車工業貢獻了一代又一代經典汽車產品，更支撐了一個國家民族汽車工業的靈魂。

　　與時代同頻共振 與中國汽車工業風雨同舟

　　71年前，“第一汽車制造廠奠基紀念”的碑石立于蔚藍蒼穹之下，由此打開了中國汽車工業波瀾壯闊的畫卷。那個盛夏，長春孟家屯熱火朝天的工地上，中國汽車工業史上第一個規模空前的建設工程開始了。這里，第一批解放牌汽車駛下生產線，結束了我國不能制造汽車的歷史，為社會主義建設初期新中國工業、農業和國防建設做出了巨大貢獻。這里，順應改革開放潮流，牢記初心與使命，艱苦奮斗、創業創新，以豐富的產品系列為民族汽車工業不斷突破技術桎梏、提升自主研發能力激發榜樣力量。這里，面向新時代積極推動創新變革雙輪驅動，以關鍵核心技術為力量，為中國汽車工業趕超世界注入不竭動力。

　　71年后，同樣是在長春的盛夏，中國一汽第6000萬輛汽車、第900萬輛解放卡車成功出車，“向新質?旗領航”的光輝旗幟高高飄揚。

　　“從0到6000萬輛，這不僅僅是產銷量數據的大跨越，也是中國一汽踐行產業報國、工業強國初心使命的大寫照，更是中國汽車工業從無到有、從小到大，日益走進全球汽車舞臺中央的大盛景。”中國一汽董事長、黨委書記邱現東表示，這一成績的取得離不開黨中央的正確領導，離不開社會各界的真誠厚愛，也離不開一代代一汽人前赴后繼、不懈奮斗的卓越貢獻。

2024年7月16日，中國一汽第6000萬輛汽車暨第900萬輛解放卡車“J7創領版”駛出生產線

　　第900萬輛解放卡車出車的里程碑，不僅是一汽解放的榮光時刻，也是中國汽車工業發展史上值得銘記的時刻。肩負“國車長子”的使命，一汽解放與中國汽車工業風雨同舟，在百年未有之大變局和產業轉型升級的大潮中，持續完善產品序列、攻關核心技術、強化自主創新、培養優秀人才，在傳承中國一汽優秀文化的同時，持續開拓創新，與時代同頻共振。

　　由一汽發端從解放起步 肩負“國車長子”使命

　　回首中國汽車工業發展史，解放是“夢”開始的地方。中國汽車工業在長春誕生，由一汽發端，從解放起步。

　　1956年7月13日，第一批解放牌汽車駛下生產線，從此結束新中國不能制造汽車的歷史，開創了中國汽車工業新紀元。

　　1986年，為順應改革開放后經濟建設的需求，解放啟動了產品換型。次年伊始，解放第二代產品CA141正式投產，實現了對老解放CA10/15系列產品的垂直轉產，并結束了解放“三十年一貫制”的歷史，解放CA141在上世紀八九十年代是公路物流領域的主流車型之一。

　　1995年，解放第三代產品“六平柴”（CA1120PK2L2）正式投產，該車的研發歷史可追溯至上世紀80年代的解放CA150P。解放的第三代產品逐步實現了向中重型產品的全方位戰略轉移，并形成了以平頭車為主、長頭車為輔的產品布局。

　　“九五”期間，解放在“六平柴”基本型的基礎上陸續推出9噸級、16噸級車型，使解放品牌形成了中重卡全面發展的格局。

　　2002年7月15日，第四代解放產品J4（“四大”加強型）下線，新一代產品更加適合中國道路和使用工況，憑借大發動機、大離合器、大變速箱、大后橋的優勢，投放市場后迅速成為熱銷產品。

　　承載厚重歷史，肩負長子使命，一汽解放在不斷銳意進取、突破創新中緊跟時代潮流，將解放卡車打造成國家滿意、客戶信任的“掙錢機器”。為中國汽車工業打下夯實基礎，為商用車行業引領方向。

　　從跟隨追趕到超越引領 譜寫民族汽車工業新篇章

　　滄海橫流，方顯英雄本色。在中國加入WTO后，為盡快趕上世界先進水平，一汽曾嘗試與奔馳合資，但對方“放棄解放自主品牌”的合資條件讓一汽下定決心，從實際需要出發，開發具有完全自主知識產權的新一代世界級重卡。

　　2004年，以“重卡英雄”命名的解放新一代重卡產品解放奧威下線，標志著解放重卡時代的到來。次年伊始，解放悍威重卡下線。之后，解放平臺自主產品大威、駿威系列卡車相繼投放市場。

　　2007年，由一汽自主研發、歷經六年艱苦卓絕的摸索，解放J6橫空出世，成為中國第一款正向自主開發的高端商用車。解放J6的下線向世人宣告，一汽已經具備了世界水平的卡車制造能力、國內領先的自主開發能力、可持續發展的升級換代能力。

　　投放市場的解放J6獲得了如潮的好評。這源于J6的獨特優勢“六高一低”——“高技術含量、高可靠性和高壽命、高動力性和高承載能力、高舒適性和高平順性、高安全性、高操縱性、低油耗”。解放J6重卡的整車壽命已經超過當時歐洲80萬公里的指標，動力性?經濟性?穩定性及安全性指標均已達到歐洲同期先進水平?在自主研發解放J6過程中，一汽共計取得創新技術300多項，申報國家專利197項。

　　2009年，解放J6重卡作為中國汽車年產一千萬輛代表車型下線；次年，一汽“高品質J6重型車及重型柴油機自主研發與科技創新”項目斬獲2010年度“國家科學技術進步一等獎”，這是我國高品質重型車首次登上了國家最高科技領獎臺；2011年，解放J6“55周年紀念版”上市；2019年，第100萬解放J6下線儀式，在一汽解放卡車廠總裝車間隆重舉行。解放J6成了行業的“爭氣車”、“神車”，而一汽解放在這一車型研發生產過程中展現出的敢打必勝、不屈不撓、求真務實的精神特質更化為一面領航的旗幟，引領著中國商用車行業奮勇前行。

　　奮楫爭先啟新程，揚帆追夢譜新篇。2018年4月，作為全面對標歐洲產品的世界級高端重卡——解放第七代產品J7高端重卡在長春下線。J7的誕生標志著一汽解放在高端重卡自主研發、制造領域達到一個新的高度，同時開啟了中國商用車信息化、智能化、網聯化的全新時代，引領中國商用車邁向世界一流之列。

　　解放J7，是中國重卡走向“世界一流”的里程碑式作品。產品定位“高端”，搭載大量智能網聯技術，智能編隊、智能駕駛、智能監測等多項智能科技的應用，滿足了智慧物流的新需求。更重要的是，解放以J7為契機，建立了世界一流的制造體系，打造了全行業的智能化產品集群，形成了解放獨有的整車智能化平臺，有效推動四大工藝、供應商體系等技術水平的提升。在2021年底，一汽解放建成“J7整車智能工廠”，推動我國商用車整體水平提升，引領中國商用車從“制造”向“智造”加速前進。

解放第七代產品解放J7成功下線

　　如今，走過71年歲月，一汽解放歷經七代車型，見證了中國汽車工業從無到有、從小到大、由弱變強的發展歷程。從一窮二白到碩果累累，從“市場換技術”到自主創新、融合發展，從跟隨追趕到超越引領，一汽解放助力中國汽車工業走出了一條日新月異、奮力崛起的蝶變之路。

　　躍遷轉型 向世界一流企業奮進

　　2020年7月23日，習近平總書記視察一汽時指出“一定要把關鍵核心技術掌握在自己手里，我們要立這個志向，把民族汽車品牌搞上去。”在總書記的擘畫下，一汽解放以持久健康的可持續競爭力，向著成為“中國第一、世界一流”的綠色智能交通運輸解決方案提供者的目標邁進。

　　奮進新時代，汽車“新四化”浪潮來襲，一汽解放作為中國商用車行業的領軍企業躍遷轉型，緊跟國家發展戰略部署，率先推進“新四化”戰略布局，承擔起產業轉型發展的重大責任。

　　在新能源化方面，一汽解放深入貫徹國家“雙碳”戰略，堅決落實中國一汽“531”戰略目標，加速落實“All in”新能源戰略，將新能源事業作為新的增長點，穩步推進“15333”新能源戰略，完善新能源產能布局，加速推進新能源技術研發和新能源產品開發，不斷厚植綠色智能發展的新優勢，推動中國乃至全球商用車新能源產業變革進程，助力構建低碳交通運輸體系。

　　在智能化方面，一汽解放結合國家從“制造”向“智造”發展戰略及汽車行業“新四化”發展趨勢，敏銳洞察行業需求及客戶生態變化，圍繞客戶痛點，加強生態合作，精準定制開發“以客戶為核心”的多元生態價值產品，加速布局生態產品落地，推出ETC、加油、車隊管理和安全管家等增值服務，為客戶提供最優的全生命周期運營解決方案。一汽解放持續賦能城市智能化，聚焦車輛感知、決策、執行，協同研發先進傳感技術、通信定位等關鍵核心技術，持續打造L2、L2超級卡車、L4級智能域平臺，面向不同場景提供不同領域的智能化產品集群，為汽車行業的智能化發展提供新思維、新模式。

　　在網聯化方面，一汽解放積極運用互聯網和數字化發展成果，推進新興業態發展，加快在智能車、車聯網、后市場等領域的轉型發展步伐，打造新業態產業集群，探索新技術、新模式、新市場，為中國商用車發展提供強大助力。

　　在共享化方面，一汽解放深入拓展智慧物流行業的生態朋友圈，圍繞車輛系統、智能駕駛、車聯網、生態運營四大板塊，與汽車Tier1、新能源、信息化、IT互聯網、AI科技、智能芯片、物流場景等領域的優秀國內外企業開展戰略合作，與生態圈各方共同挖掘商用車大數據商業價值，最終打造高可靠、低油耗、高回報、高安全的產品，加速綠色智能轉型發展。

　　特別是在中國一汽“531”戰略規劃引領下，一汽解放加速落實“13586”科技發展規劃，瞄準商用車產品、技術、解決方案，在電動化、低碳化、智能化、網聯化、高品質五個方向積極布局，全力打造行業頂尖的科技創新能力與產品競爭力，加速掌控關鍵核心技術。

　　8月30日晚，一汽解放發布2024上半年財報。財報顯示，公司上半年實現營收356.02億元，同比增長7.84%；實現歸屬于上市股東凈利潤4.78億元，同比增長19.16%；實現扣非凈利潤2.84億元，同比增長86.8%；實現營業凈利率1.34%，同比增長0.13個百分點。

　　在中重卡行業發展有所承壓的背景下，作為行業龍頭，一汽解放積極把握天然氣重卡、海外出口以及新能源領域帶來的增長機遇，銷量增速大幅跑贏行業整體水平，上半年實現整車銷售14.91萬輛，同比增長13.37%，保障業績的穩健復蘇，展現出強勁的發展勢能。并且在海外市場上，一汽解放銷售3.55萬輛，首次半年突破3萬輛，同比增長37.2%，增速遠超行業大盤，產品競爭力和品牌影響力得到進一步提升。

　　勇擔社會責任 樹立商用車行業ESG實踐標桿典范

　　堅守初心，勇擔使命。值得一提的是作為“國家隊”的一汽解放，不僅承擔著重要的經濟責任和政治責任，還承擔著社會責任。

　　為此，一汽解放秉持“人?車?社會和諧發展”理念，將社會責任融入企業發展戰略和業務運營，全體系、多方面實現全球化水準，攜手投資者、客戶、伙伴等利益相關方，多維度、全方位踐行責任，促進社會更加繁榮，為中國和全球可持續發展貢獻解放力量。

　　根據一汽解放2023環境、社會及治理（ESG）報告顯示，一汽解放堅決履行社會責任，對外公益捐贈1205萬元，樹立商用車行業ESG實踐標桿典范；環保總投入3871萬元，實施節能降本項目189項，投放新能源產品198款，獲批綠電指標4639.30萬度，污水 COD 排放總量同比下降20.1%，單車氮氧化物排放量下降49.75%......

　　作為中國汽車行業的排頭兵，一汽解放始終胸懷“國之大者”，與國家同頻共振，積極承擔社會責任，在帶動就業、公益奉獻、鄉村振興、引領產業鏈綠色發展、響應“一帶一路”戰略等方面全力作為，貢獻社會力量，創造社會價值，充分彰顯國有企業的社會責任感和使命擔當，為促進共同富裕、和諧美麗社會建設添磚加瓦。

　　歲月的腳步走過75個年頭，這也是一汽解放與祖國共榮共生的71年，從百廢待興到百業興旺；從傳統“制造”到“智能智造”；從關注批發銷量向關注終端銷量轉變；從傳統車電動化到核心總成逐步實現自主化……一路走來，一汽解放始終與祖國發展腳步一致、上下同心，以更加昂揚的姿態，擁抱新時代，展現新作為，干出新氣象。

　　2024年是中華人民共和國成立75周年，是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，也是全面推進美麗中國建設的重要一年，一汽解放作為商用車領域的開拓者、領航者，堅持變革和創新雙輪驅動，牢記習近平總書記“掌控關鍵核心技術”的殷殷囑托，完善研發與創新管理體系，不斷研發更具競爭力、更符合市場需求的產品，加快培育和發展新質生產力，持續賦能自身發展和行業進步。

　　未來，一汽解放將繼續錨定“成為‘中國第一、世界一流’的綠色智能交通運輸解決方案提供者”戰略目標不動搖，堅持創新和變革雙輪驅動，全面把握全球商用車技術前沿趨勢，加速實現產品、技術、解決方案邁進世界一流水平，為民族汽車騰飛貢獻解放力量。(姚會法)

| 編輯：單茹嬌
| 初審：單茹嬌
| 復審：劉淑梅
| 終審：李   想